根据国家发改委的通知，从3月20日零时起，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高了0.44元和0.51元，这也宣告成品油价全面进入“8元时代”。在不到两个月的时间里，成品油接连上涨，并创下历史新高。

　　一路高歌猛进的油价和日益拥挤的交通环境，迫使很多人开始思考如何打好用车的经济算盘。

　　在北京工作的赵先生算了一笔账。赵先生的车是1.6L自动挡速腾，每年光保险费就要支出8000元左右，折合每个月花费将近700元；保养费用则差不多一个月得花费80元；加上停车费的600元，除去油费，光停车、保养、保险等费用就已达到了1400元左右。而以赵先生目前每月的油耗情况来看，油价上涨之后，他每月的油钱将花费1150元左右，比以往多支出100多元。把这些费用归总起来，赵先生每月的用车支出接近2550元，这个数字还不包括年检、维修等费用。

　　巨大的养车成本，让很多人对购车望而却步，而油价的再次上涨，无疑又向仍旧坚持买车计划的消费者泼了一盆冷水。为了合理调配支出的同时，满足自我用车的需求，很多人都就此瞄准了出租车和租车的出行方式。这两者既可满足人们的出行需求，而且还可摆脱高昂的养车成本。而出租车难打已经成为不争的事实。